タイトリスト NEW VG3のスペック シャフト タイトリストVG50 タイトリストVG60 KURO KAGE XM50 Speeder 569 EVOLUTION II Tour AD GP-5 ロフト角（度） 9.5 / 10.5 ヘッド体積（cc） 460 シャフトフレックス R/SR/S R/SR/S S S S ライ角（度） 59.5 長さ（イ…

コブラ Fly-Z+のスペック コンプを設定ロフト角／弾道調整ライ角スイングウエイト体積 1W 10 58 D3 460cc シャフト コンプを設定製造元／モデル素材フレックス長さ重量シャフト調子トルク 1W UST MAMIYA / ATTAS6 グラファイト X 46" 65.1g LOW 3.4 1W UST M…

PRGR スーパーエッグドライバー(金)のスペック シャフトスペックM-40 (SR)M-37 (R)M-35 (R2) ロフト角(°) 9.5 10.5 9.5 10.5 11.5 10.5 11.5 体積(㎝3) 460 フェースアングル(°) -1.0 ライ角(°) 59.5 59.5 59.5 59.5 59.5 59.5 59.5 長さ（インチ） 45.75 45…

テーラーメード M1 430ドライバーのスペック ヘッド体積：430㎤ ロフト角：9.5度・10.5度 長さ：45.5インチ シャフト：TM1-116(S) テーラーメード M1 430試打した感想 何かと話題のテーラーメードドライバーの最新モデル、 M1 430を試打して来てのでレポート…

昨年12月に発売されたゼクシオ最新作の ゼクシオ9の試打をしてきましたので、 試打の感想を書いていきます。 ゼクシオ9 ドライバーのスペック ヘッド体積：460㎤ ロフト角：8.5度・9.5度・10.5度・11.5度・12.5度 ライ角：58度 長さ：45.5インチ シャフト：M…

スライスしないというドライバー。 テーラーメードのグローレGを試打してきたので、 試打の感想を書いていきます。 グローレGドライバーのスペック ヘッド体積：460㎤ ロフト角：10.5度・11.5度 長さ：45.75インチ シャフト：GL5000(R・SR・S) テーラーメー…

ゴルファーにはまだ20ヤードも伸ばせる可能性が残っている アベレージゴルファーの多くは、本来ここまで飛ばせるという飛距離よりも、約20ヤード飛ばせていないという事実がある。 それはドライバーの打ち出し条件がしっかりと整っていないことが大きな原因…

スイングテンポが早い人は手元が硬いシャフトが合う バックスイングが早くタメが強い人は手元を硬くする スイングテンポの早い人は切り返しで手元が柔らかすぎるとリズムが狂う。 男子プロでいうと近藤共弘プロのようなタイプです。 スイングテンポが速めの…

最新14ヘッドと4つのシャフトの相性をチェック！ この４つのモデルはツアープロにも人気。 カスタム四天王・４大シャフトはアナタ好みの”理想の弾道・球筋”で選ぶ。 ココでは標準装備のケースも多く、カスタムシャフトで人気の高い４大シャフトと最新ヘッド…

アマチュアが振り切れるドライバーのシャフトを完全解説 最近アマチュアゴルファーの間で「カスタムシャフト」が流行している。 ヘッドだけでなく、シャフトの性能によって飛びは大きく変わるが、 アマチュアゴルファーの多くは自分に合ったシャフトを使って…

いつも行く練習場で仲良くなったYさんという人がいて、その人が見慣れないドライバーを使っていたので見せてもらいました。 これ見た事ありますか？ 私は初めて見ました。 ハヤブサというドライバーだそうですが、どこのメーカーですか？と聞いたら、ネット…

国内女子・シニアツアー使用率NO.1※が実証する飛びで革命を ※2015年３月開催の国内女子ツアー「ダイキンオーキッドレディス」から「ＰＲＧＲレディスカップ」におけるドライバーモデル別使用率・ダレル・サーベイ調べ（3月16日時点） 低・浅重心と、ハイロフ…

Dunlop Sprts SRIXON NEW Z 開幕した男子ツアーで、数多くのプロが『スリクソンＺ』を使用。世界でも認められた圧倒的な飛距離と共に高い操作性を備える高性能をアナタにも体感してほしい。 ショット時の初速を向上させる高反発フェース 薄肉＆カップ構造を…

上級者もベタ惚れの強弾道”マジェスティ” 『マジェスティ ロイヤル ブラック』が シニアプロやトップアマに高い支持を受けているという。彼らに支持させる理由は、やさしさ以外にも操作性の高さや球の強さにある。 MARUMAN GOLFMAJESTY Royal BLACK 建築学か…

アナタは自分の”飛びスピン”を知っているか？ スピン量過多はフケ上げる。少なすぎてはドロップに！ＪＰＸならば最適スピンがみつかる アマチュアで自分の飛ばない理由がスピン量になると知っている人はほとんどいない。 最大飛距離はスピン量がカギ ヘッド…

2015年モデルのドライバーで飛ぶと評判のドライバー16本を スペック＆3名のテスターの飛距離で徹底比較します。 ミズノ：JPX850 優しさと力強さを兼ね備える。 ディープフェース＆低重心で、スピンを抑えた 強い球が飛び出す。 ロフト角：9.5度 クラブ長：45…