タイトリスト NEW VG3の試打結果
タイトリスト NEW VG3のスペック
シャフト | タイトリストVG50 | タイトリストVG60 | KURO KAGE XM50 | Speeder 569 EVOLUTION II | Tour AD GP-5 |
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ロフト角(度) | 9.5 / 10.5 | ||||
ヘッド体積(cc) | 460 | ||||
シャフトフレックス | R/SR/S | R/SR/S | S | S | S |
ライ角(度) | 59.5 | ||||
長さ(インチ) | 46 | 45.5 | 45.5 | 45.5 | 45.5 |
クラブ重さ(g) | 282 | 288 | 283 | 287 | 286 |
シャフト重さ(g) | 50 | 60 | 55 | 59.5 | 57 |
スイングウエイト | D2.0 | D2.0 | D1.5 | D2.5 | D2.5 |
シャフトトルク(度) | 4.5 | 3.5 | 4.9 | 4.2 | 4.3 |
キックポイント | 先中調子 | 中調子 |
タイトリスト NEW VG3の試打結果
いつもの練習場でタイトリスト NEW VG3を試打してきました。
最初に言っておきます。
このドライバー、かなりいいです。
まず、よく飛びます。
そしてオートマチックな優しさも感じます。
ただ、年配の方が使う様な感じのドライバーではありません。
アベレージゴルファーとアスリート系ゴルファーの中間、
もしくは両方の人が使えるようなドライバーです。
まず、持ってみると今までのタイトリストのドライバーとは
全く違います。
軽いです。
聞いてみると、ヘッド重量は200gもないそうです。
なので、シャフトを変えれば長尺化も簡単に出来そうです。
今までのドライバーと比較してかなり軽量化されたドライバーです。
構えてみると、ややフックフェースに見えます。
つかまりが良さそうな顔をしています。
ヘッドもシャローなヘッドではなくディープフェイスです。
460ccのヘッドですが、ヘッドがよく返ってくれそうな顔をしています。
今まで通りの弾道調整機能はありましたが、そのままニュートラルな状態で試打してみました。
実際に打ってみると、見た目通りかなりつかまりの良いドライバーです。
見た目と打った時の感覚がリンクしているというのは、非常に重要な項目だと思います。
弾道は高すぎず、低すぎず、中断道という感じでした。
ただ、先ほど書いた様につかまりがいいので、弾道がいつもより強く感じてランがよく出ている感じでした。
球筋はほとんどがストレートからややドローという球筋になりました。
私は普通に打つと、スライス系の球筋が多いのでドローボールを打ちたい人には、かなり良いドライバーだと思います。
つかまりは良いのですが、左へ巻き込む様なダッグフックにならないドライバーです。
私は元々スライサーなので、フッカーの人は弾道調整機能を使えば上手くアジャスト出来ると思います。
ドロー系のボールでランが多く出たからか、平均の飛距離が220ヤード程度ですが、10球打った平均飛距離が240ヤードを超えていました。
キャリーとランが10ヤードずつ伸びたような感じです。
私のヘッドスピードが43m/s前後なので、ヘッドスピードが40m/s~45m/s位の人にピッタリのドライバーだと思います。
男性のアマチュアゴルファーの多くがこのヘッドスピード40m/s~45m/sに入ると思うので、40代から健康な60代くらいの幅広いゴルファーに合うドライバーだと思います。